传统基建市场持续收缩，行业寒冬之下，湖南交通规划勘察设计院股份有限公司旗下数智技术研究院——一支平均年龄仅35岁的“青年生力军”，在成立短短一年内逆势突围：新签合同额、营业收入、回款金额的目标完成率全部突破100%，斩获茅以升科技进步一等奖等14项荣誉。
秘诀何在？答案藏在“五力并举”党建工作法中——思想力、导向力、执行力、驱动力、共情力环环相扣，把党建工作从“纸上”真正做到市场上。从传统机电设计到智慧交通、低空经济新赛道，这支“90后”党员占比达73%的队伍以组织力激活创新力，在行业变局中蹚出了一条国企基层党建与数字化转型“同频共振”的新路径。
直面变局
锻造合力抢占新赛道
近年来，传统基建增量红利正在消失，同质化竞争不断挤压传统业务利润空间，智慧交通、BIM技术、低空经济等新业态加速崛起，勘察设计行业面临深度变革。
变局之下，转型迫在眉睫。2025年7月，湖南交通设计院党委锚定科技创新战略方向，整合原有智慧交通设计院与BIM技术研发应用中心，组建数智技术研究院，同步成立党支部。
此前，智慧交通设计院深耕机电工程与智慧交通咨询设计，BIM技术研发应用中心精于BIM技术与数字化平台研发。两个部门各有所长，但缺乏协同，难以形成全链条市场竞争力。
“整合不是简单叠加，而是让‘设计经验’与‘数字能力’深度融合。”湖南交通设计院党委书记、董事长向建军坦言，这是一次刀刃向内的改革，其目标明确：攥紧拳头，形成从机电设计、BIM应用到平台研发、系统集成的全链条数智化服务能力，在数智赛道抢占发展先机。
机构合并后，数智院党支部没有等，他们用一场场“头脑风暴”在内部破题。思路很快清晰——“三管齐下”：深耕传统机电设计巩固基本盘，拓展智慧公路、智慧水运、数字轨道等关联业态，开辟数智产品、BIM技术、低空经济等新赛道，实现从“吃内部饭”转向“闯外部路”。
战略落地，关键在人。党支部在实践中摸索出“五力并举”工作法——思想力把方向、导向力拓市场、执行力保落实、驱动力促创新、共情力聚人心，贯穿市场开拓全链条，也覆盖队伍建设全周期。
闯出去
把“湖南方案”嵌进国家战略
“把‘思想力’转化为‘市场导向力’，上高原、闯边疆、进湾区。”数智院院长、党支部书记付平用九个字勾勒出他们的战略布局。这并非盲目扩张，而是建立在对国家战略与行业趋势的深度研判之上。
新疆在国家发展全局中肩负“亚欧黄金通道”“向西开放桥头堡”等五大战略定位，新疆交通正从“联网补网”向“降本增效”与“韧性安全”转型，大规模基建投入叠加数字化转型需求，市场空间广阔。2026年4月，湖南交通设计院西北区域中心在乌鲁木齐揭牌成立，在国家“出疆入藏”大局中落子。
数智院党支部展现出落实企业战略的强大“执行力”，在天山脚下战风雪，挺进G314喀塔公路项目。这里地处帕米尔高原东麓，夏季地表温度超50摄氏度，冬季低至零下20摄氏度。面对项目复杂的地质条件、极端环境，党员骨干戴卓鑫驻场40天，反复论证优化设计方案，以专业能力赢得业主信任，在西北市场牢牢插下一面“湖南旗帜”。
在西藏，克服高寒缺氧、交通不便等诸多困难，团队奔赴林芝攻坚，与某央企达成战略合作，在雪域高原完成关键布局。
向南，建设粤港澳大湾区。
数智院团队抓住国际科技创新中心建设机遇，在广州至三水高速公路改扩建工程中打响第一枪。
面对项目扩容为双向十车道的高标准，技术骨干扎根驻地，通过深度融合大数据、AI及BIM等前沿技术，搭建感知网络和云平台，聚焦智慧扩容、安全增效、智慧保通3大板块，落地主动交通管控、智慧收费站等N个实用场景，让老路迎来“智慧新生”。
以此为起点，数智院相继中标大湾区高等级航道数字化转型示范工程等重点项目，“湖南方案”在大湾区市场打响了品牌。
从高原到边疆再到湾区，数智院党支部以“思想力”校准方向，以“导向力”撬动市场，以“执行力”保障落实，让“湖南交通方案”在全国版图落地。
深耕市场
让创新在实战中开花结果
闯市场靠拼劲，守市场靠创新。当市场局面打开，创新“驱动力”必须跟上。
数智院党支部选择了一条“小而精”的赛道：聚焦智慧公路、智慧水运、数字轨道等核心场景，深耕数字孪生、北斗融合、AI大模型等前沿技术。同时健全创新激励、知识产权转化、容错纠错机制，依托学习型支部建设搭建青年科创培育平台，让创新有土壤、干事有舞台、试错有空间。
京港澳高速粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程，是国家综合立体交通网“京津冀—粤港澳大湾区主轴”的关键路段。数智院承担BIM技术服务的SJA4标段仅36公里，却是全国首批全线全专业数字化交付试点改扩建项目。
技术含量高、实施难度大、工期节点紧，数智院党支部专门成立党员突击队，驻场三个月、现场办公，完成国产自主可控BIM正向设计软件测试验证、数字化基础环境搭建、全线全专业LOD300精细度BIM模型创建，并实现全国首条新泽西护栏钢筋笼自动化生产线的数字化交付。
“没有现成经验可循，只能边干边摸索，一个个问题啃下来。”BIM专项负责人、青年党员谢金生说。实战中，一支能打硬仗的执行团队被淬炼出来。
湘江长沙至城陵矶航道是湖南通江达海的核心通道，146公里航道，施工点位散落两岸，过去管理人员跑现场大半时间耗在路上，全线工况很难实时掌握。
数智院定制研发“长城航道智慧建管平台”，由BIM技术负责人、党员骨干李频带队长期驻场，以全要素数字孪生模型为中枢，将监控、监测、无人机航拍数据实时融合，让146公里航道“一屏尽览”。工程量清单与BIM模型深度绑定，材料、进度、质量实现穿透式管理——该项目成为湖南省船闸建设数智化应用的技术标杆。
与此同时，一批创新成果在实战中持续深化应用、落地见效。工程全过程数字化管理平台、无人机低空巡检平台、互联网报警救援平台在多个重点项目中发挥重要作用，兴联路大桥数字孪生驾驶舱实现“二维图纸”到“三维体验”的跨越。
在高原驻场、边疆攻坚、湾区开拓的硬核叙事背后，党支部还有另一套“柔软的语言”——共情力。
部门重组与业务转型同步推进，难免人心浮动。支部书记讲党课、支委谈心谈话、老党员“传帮带”，以共情聚人心，实现全员平稳过渡。对驻外员工，支部把关怀做到后方家属，节日走访、后勤兜底，分类解决思想、技能、生活难题，党组织既是战斗堡垒，也是温暖港湾。
“五力并举”不仅是数智技术研究院的工作法，更是湖南交通设计院打造“精心绘通天下”党建品牌、以“145”党建工作体系引领产业转型的生动实践。
一年前，两个部门整合时，很多人疑虑：1+1能大于2吗？
一年后，这支“青年生力军”用行动作答——把“五力”写进市场开拓的版图，写进科技创新的前沿，也写进了每个人的成长轨迹。14项荣誉、5部行业标准、多项发明专利和软著，是他们周岁的答卷，更是出发的注脚。
