在建桥梁下跨南北铁路大动脉，为尽量减少影响，桥体先浇筑、后转体......11月14日，S92茶常高速跨京广铁路桥历经90分钟顺时针旋转88.9°后，精准对接主线，圆满完成转体施工。
这是湖南省高速公路涉铁工程首次采用转体工艺施工，国资潇湘记录下震撼一幕。
茶常高速跨京广铁路桥坐落于湖南耒阳哲桥镇。该桥梁长130米、宽26.5米，新建的转体T型刚构预制于铁路上行线侧，重达1.8万吨，与铁路中心线的距离为18.65米，转体完成后梁底与轨顶的距离达21.3米。由于主跨与铁路交叉，铁路交通极为繁忙，施工难度极大且风险高。
正因如此，此次茶常高速跨京广铁路桥选择采取转体合龙的形式，能够最大限度减少对铁路运行的影响，同时还能有力保证施工的安全和精度。
为确保转体施工顺利完成，湖南高速集团旗下湖南省茶常高速公路建设开发有限公司联合项目团队提前数月精心筹备，组织专家团队多次对转体桥梁图纸和方案进行论证，最终确定择优采用现浇预制和平面转体法施工，详细制定每一个施工步骤、技术参数及安全保障措施，最大限度减少对现有铁路的干扰，确保施工安全、高效进行。
国资潇湘从现场获悉，此次“转体”成功的关键，在于球铰的精准安装以及牵引系统的紧密协同。最终，历经关键的90分钟，转体角度达到88.9°，桥体精准就位，随后项目团队立即浇筑混凝土，促使承台形成稳固的固结体系。
茶常高速通车后，将极大地完善区域交通网络，缩短沿线各地的时空距离，提高运输效率，降低物流成本，大力促进衡阳、株洲、郴州等地的经济交流与合作，吸引更多的投资和企业入驻，带动相关产业蓬勃发展，为沿线地区的经济社会发展带来积极影响。
S92茶常高速
茶常高速（含安仁支线）全长约153公里，位于衡阳、株洲、郴州境内。主线长约113.5公里，起于茶陵，止于常宁；安仁支线长约40.2公里。预计2024年底通车。
项目主线起于茶陵县孟塘村，接G72泉南高速，止于常宁市蓬塘乡，顺接S71华常高速。道路为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时。安仁支线起于茶陵县平水互通，顺接G0422武深高速，止于安仁县华王乡，与主线相接。
