►过去十年，对于全国主要城市来说都是快速扩张的一段时期——这也是湖南建投集团湖南省交通规划勘察设计院有限公司市政工程设计院（简称“湖南交通设计院市政院”）开始扎根并深耕市政市场的十年。
深耕本土 为长株潭融城搭建新血脉
“‘三干’项目建设要求工期短、占地少、施工快且不中断交通，最大化控制建设成本，设计工作必须突破以往常规，才能实现总体最优、功能最全、生态最美的长株潭城市群快速通道建设目标。”湖南交通设计院党委副书记、董事、总经理向建军介绍。
在这一目标指引下，项目设计采用“尊重历史，敬畏自然、矢志创新、引领时代”的创新理念，应用多项世界领先和国内首创技术，克服了复杂城市环境和饱和交通条件下快速建设的难题，同时节约了建设成本和后期养护费用。
最终，通过设计、建设、运营的全过程服务，短短一年多时间实现“三干”通车，创造了“长株潭速度”，设计工作也得到了省委省政府和行业主管部门的高度肯定。“原先1小时左右的通行时间减少至半小时以内，至此长株潭全面融入‘半小时交通圈’。”在现任湖南交通设计院副总经理、时任湖南交通设计院市政院院长吴典文看来，这一项目是湖南交通设计院市政院涉足市政领域十年的一个重要分水岭，进一步巩固了其在省内市政市场的地位，为其在后续如万家丽南延、云峰大道等省内重大项目的顺利中标奠定了坚实基础。
挺进湾区 扎根珠海“二次创业”
在粤港澳大湾区区域一体化建设不断强化的大背景下，2018年，湖南交通设计院市政院敏锐地捕捉到了一个市场机会：珠海南湾大道改造工程。“一条全长不到5千米的城市主干路改造项目，总投资金额就接近30亿元，在内地市场这是不敢想象的。”吴典文感叹道。 面对多家顶尖市政院的激烈竞争，湖南交通设计院市政院迎难而上、精心研究，不断完善方案。针对本项目横穿珠海保税区的特点，设计中充分考虑了保税区封闭管理要求与公共交通组织的协调，最终脱颖而出，一举中标该项目，中标金额约2100万元。 南湾大道改造工程的“一炮打响”，使得湖南交通设计院市政院在珠海市场站稳了脚跟。不久，该市诸如金海大桥、珠海大道扩建、情侣中路菱角咀隧道、高栏港快线等多个大型项目纷纷为该院承揽，当地曾经较为稳固的市场格局如今又多了一位说着“湘音”的强劲角逐者。
△情侣中路菱角咀隧道工程效果图
截至目前，湖南交通设计院市政院培育出深圳、佛山、珠海三个成熟市场，囊获勘察设计合同额5.25亿元。由长株潭一体化到粤港澳大湾区建设，该院在助力国家区域战略的同时，企业自身“走出去”的市场开拓也实现了由探步向扎根的转变。
未竟之业 对标国内顶尖市政院蹄疾步稳
2019年后，经由“三干”项目的锤炼、粤港澳大湾区市场的开拓，湖南交通设计院市政院进入了飞速发展期，这不仅体现在人员规模接近140人上，2021年该院全年累计合同额1.14亿元，创历史新高，并形成了湖南、广东、新疆三大成熟的区域市场格局。
这一时期，湖南交通设计院市政院越来越多地参与到“高大精尖”的工程项目当中，也打造了许多“经典之作”。
如湖南省投资规模最大的单体项目，总投资超430亿元，被称为湖南“一号工程”的长沙机场改扩建工程。湖南交通设计院市政院中标该项目的配套工程设计，包含机场生产辅助设施、供水、雨水、污水、综合管廊、景观绿化等多项内容。
设计从城际、市域、场内三个维度出发，打造了集航空、地铁、高铁、磁悬浮、城际快线为一体的现代化立体综合交通枢纽，改扩建完成后的长沙机场或将成为湖湘标志性的门户景观。
回顾转型十年来的抉择与起伏，吴典文满是感慨：闯入一个竞争激烈并充满未知的市场，不仅需要对行业发展趋势的准确判断，一支信念坚定、业务精进、敢打敢拼的团队亦是关键。
2020年，湖南交通设计院市政院再次击败国内众多一流市政设计院，中标深圳望海路快速化改造工程咨询项目，这标志着该院已有充分实力立足于国内市政行业最为前沿、标准最为严格的市场。“设计湘军”的名号也首次借由市政领域，为行业所见证。
从十年的维度来看，湖南交通设计院市政院从无到有所取得的成绩值得称赞。可对于这群有着深厚湖湘气息的一代市政人而言，他们的目标远不止于此。 下个十年，湖南交通设计院市政院还将在日益广阔的市场舞台上绘就怎样的图景、创造出如何令人想象的空间，确实让人充满遐想与期待。
