机器轰鸣、产线飞转，湖南海利锂电科技有限公司（简称“海利锂电”）车间内，一批批材料成品正完成检测封装，整装待发。
面对锂电行业产能过剩、原材料价格如“过山车”般宽幅震荡的复杂外部环境，这家省属国企今年1-9月，实现营业收入同比增长32.5%；净利润同比增长101.17%，扭亏为盈。同时，还锚定转型升级，正抢滩布局新赛道。
拓市降本避险
组合拳“实招”扭亏为盈
海利锂电成立于2015年，是海利集团旗下湖南海利化工股份有限公司（湖南海利，600731.SH）的全资子公司。其建有年产5000吨锂电正极材料生产线，主要生产动力型锰酸锂、高容量型锰酸锂、三元材料系列等储能材料，曾跻身锰酸锂细分市场行业产销量全国前三。
作为海利集团首拓化工新材料板块的生力军，海利锂电的发展并非一帆风顺。近年，电池级碳酸锂价格走出一波惊心动魄的深“V”行情：从2022年底近60万元/吨的历史高点，2025年6月下探至5.8万元/吨，2026年5月反弹至约20万元/吨，当前又回落至9.3万元/吨左右。主材价格剧烈波动，行业利润承压，海利锂电也一度陷入亏损。
“活下去，首先要跑起来，脚板底下出订单。”海利锂电公司董事、总经理康卫华的话语朴实而有力。面对生存大考，2026年以来，这位南开大学经济学博士出身的国企干将，带领公司全员拓市，频频深入广东、江浙、四川等下游客户集聚区，扎根一线“抢”市场。
为在红海中突围，其坚持差异化经营，提供定制化服务，推出“一户一策、一单一议”的灵活定价机制。针对产品结构单一的痛点，通过技术输出与对外合作，建立弹性产能体系，实现三元811、单晶613等高附加值产品的销售突破，进一步巩固了头部客户阵地。
除了开源，更要节流与避险。在原材料价格风控上，海利锂电依托对行业的专业研判，运用期货后点价采购模式，精准锁定采购成本区间，该模式有效降低了碳酸锂采购成本。
针对回款风险，其依托海利集团对接中国出口信用保险公司（简称“中国信保”），“给合同买保险”。“三季度新增江西、贵州、河南等地多家客户，均实现订单落地并完成中国信保投保，充分发挥了信用保险风险保障作用，筑牢经营安全的‘防火墙’。”康卫华介绍。
掘金“城市矿山”
打通产业闭环“最后一公里”
求生存是当务之急，谋发展方是长远之计。
随着全球新能源产业爆发式增长，动力电池正迈入集中退役期。《循环经济发展“十五五”规划》将废旧动力电池纳入“新三样”重点治理品类。中国汽车技术研究中心预测，“十五五”期间，年均退役量将保持两位数高速增长，市场规模超千亿元，废旧动力电池成为名副其实的“城市矿山”。
湖南作为国家重要先进制造业高地，锂电新能源产业是全省重点培育的千亿级支柱产业。从全国格局看，长三角、珠三角、川渝地区已率先建成规模化动力电池回收利用枢纽，中部地区尚无省级统筹的标杆性区域中心。打通这一环节，正是新能源产业闭环的“最后一公里”。
2026年上半年，省政府参事室围绕废旧动力电池回收利用产业发展组织专题调研，11名省政府参事深入省内研发平台、产业一线，梳理产业堵点难点，形成《关于打造湖南省废旧动力电池回收利用区域中心的建议》调研报告，相关建议得到省政府主要领导批示。
“产业新能源化是大势所趋。锂电行业在持续攻关能量密度、安全性与降本之外，资源保障与循环利用是核心命题。废旧电池回收事关产业可持续发展，亦能化解生态环境风险。”中南大学教授、湖南省电池行业协会会长唐有根谈到。中南大学等联合海利集团探索区域化、创新化的废旧电池回收利用模式，兼具产业价值与社会效益；后续落地推进离不开政策支撑、技术突破与回收网络体系的完善。
目前，海利集团已与中南大学、央企中资环电池再生材料（湖南）公司等14家单位签订战略合作协议，正牵头申报创新联合体。该联合体涵盖3所省内双一流高校、专业科研院所，以及回收集散、湿法再生、材料制造、环保配套等全链条骨干企业；其中，海利锂电已与部分企业在黑粉湿法回收等领域实现业务落地。
“我们的锰系再生技术已稳定产业化，国内市占率达80%；同时完成磷酸铁锂、三元废旧电池回收再生全产业链贯通，积累了成熟完备的产业化实践经验。”康卫华介绍。
背靠海利集团旗下湖南化工研究院七十余年的科研传承，海利锂电在战略金属提纯合成领域拥有四十年技术积淀，拥有省内规模领先的锰基正极材料研产销一体化基地。
据悉，海利集团“十五五”规划明确，做强锂电正极材料和废旧动力电池回收业务。紧扣转型战略，该集团现已成立废旧动力电池回收利用区域中心建设项目生态产业链专班。
“希望以国企统筹、网络支撑、标准引领、低碳闭环、全域赋能的产业协同创新路径，探索废旧动力电池回收利用的‘湖南模式’，着力提升区域影响力与产业话语权，为国家能源资源安全、‘双碳’目标实现贡献更大的国资力量。”海利集团党委书记、董事长肖志勇表示。
